У него дизель! Какой впрыск электронный или нет я не знаю но ему помогло! На Эльке у меня тоже вроде как педаль электронная и тоже помогало завестись! Вот такая аномалия для дизельных двигателей!

Вадим Если электронный прыск, то педаль в пол не поможет. При таком положении бенз не подаётся. Режим продувки горшков.

первая ночь с новым акумуляйтером и автозапуском по температуре -18гр., заводилась один раз наверное изза автоодеяла....следующую ночевку поставлю на режим "через 2 часа" (если смогу пока не разобрался как там это делаицца и какие параметры Фил настроил)
Утром по датчику в салоне -27, под капотом -17, наверное лучше автозапуск сделать по температуре -10, ибо хер пойми где датчик установлен и ему тепло

У тебя Старлайн, я понял? Держишь кнопку №3 (*), прозвучат 2 сигнала (разные по музыке), на экране начинает мигать первая слева иконка (с часиками-"запуск по времени"), той-же кнопкой №3 одним нажатием сдвигаешь на вторую иконку (пропеллер), подтверждение-кнопка № 1 одним нажатием (закрытый замочек нарисован). Если захочешь отменить потом-все так же, но в конце кнопка № 2 (открытый замочек).

у меня Старлайн А91, стоит режим на -18, прогрев 20 мин. За ночь пару раз заводится, автоодеяло тоже есть. Проблем не испытываю. Физруку так же советую.

А у меня один раз заводится
Глупые мои соображения: кажецца датчику реально тепло, судя по показаниям движка ощще долго остывает, а маслоу внизу тусуеццо и ему холодно ибо хорошозакрывающей защиты снизу нету и там уетер пыщ пыщ дубатрон делает и это все походит на насилие
вот если бы раза 3 за ночь заводилася...

Дык ты не на теремпатуру ставь,а на таймер

Привет друзья
Если очень надо ехать а всех выше перечисленных прибамбасов нет, возьми сигаретку и иди каждые 2-3 часа на улицу. И покуришь и машину погреешь
Я так сам делал когда автозапуск поломался, а машина утром нужна.
Только одевайтесь теплее.

первая ночь с новым акумуляйтером и автозапуском по температуре -18гр., заводилась один раз наверное изза автоодеяла....следующую ночевку поставлю на режим "через 2 часа" (если смогу пока не разобрался как там это делаицца и какие параметры Фил настроил)
Утром по датчику в салоне -27, под капотом -17, наверное лучше автозапуск сделать по температуре -10, ибо хер пойми где датчик установлен и ему тепло

а у мну вот такой вопрос нарисовался - в каком порядке накидывать провода при "прикуривании" сломатого авто?
в инете и других источниках информация ощенамана разнама

(рядом с плафоном освещения. хз почему там. может Филл обьяснит? почему его в салон пихают, а не под капот?)

а у мну вот такой вопрос нарисовался - в каком порядке накидывать провода при "прикуривании" сломатого авто?
в инете и других источниках информация ощенамана разнама

эт вы как на старлайнах смотрите две температуры? я у женн только одну вижу и она видимо из салона, а как глянуть двиговую температуру? сига старлайн а94

а у мну вот такой вопрос нарисовался - в каком порядке накидывать провода при "прикуривании" сломатого авто?
в инете и других источниках информация ощенамана разнама

кнопка 1 - один раз долго до сигнала - и ышо раз коротко

воу воу) два раза коротко кнопку 3, стралайн а91

это то я зная на а94 есть такое, НО температура показывается салонная, мнеб двигуна температурку. Попробую как Симыч написал