Ижевский АвтоРадиоКлуб "ИСКРА"

что кстате господа электрики-электронщики скажут по поводу дальнего в полнакала по ссыльке на драйве?есть смысл заморачиваться?

Схема рабочая, но - говно. ДХО включаются сразу как только включено зажигание.
И поморгать встречке дальним светом тоже не получится по-человечески с такой схемой: одна фара будет ярко вспыхивать, а вторая вообще гаснуть.

Сама идея использования дальнего света вполнакала годится только для обычных лампочек накаливания (для галогеновых ламп уже не годится)
+ ещё, в данном исполнении годится только для фар с изолированным корпусом (пластмассовых) там где масса подведена к фаре отдельным специальным проводом.

ясна,спс за инфу

-----

Есть один готовый комплект на продажу. 600 руб.
Делал для человека под заказ, а человек пропал куда-то...

ЗЫ Я не занимаюсь установкой в машину, только продаю готовое изделие. Ползать под панелью пузо мешает)))
Как подключить всё объясню.

По схеме c 2мя реле.
ACC - включение ДХО, IGN - ДХО включено, START - ДХО отключаются. (У меня при включении стартера снимается ACC)
Включение габаритов - ДХО отключаются, включение дальнего ДХО - отключаются.
http://yadi.sk/d/rzMo4dWlPjWJC

сильно прошу не пинать но мнения выслушаю

Я бы для микросхемки стабик по питанию поставил...

Лампа генератора:

Далеко не у всех машинок лампа генератора управляется релюшкой, обычно она просто прицеплена к средней точке обмоток (вернее даже сказать, релюшка стоит только в некоторых)
Поэтому, тут не бывает чётко ноль и двенадцать. Даже когда лампа погашена, на ней чаше всего висит вольта два.... =схема будет глючить.

Я на своей схемке поднял нулевую точку на 4 вольта относительно корпуса машины, поэтому у меня даже 0....2...4 вольта воспринимаются как чёткий ноль.

Я бы добавил:
Стабилизатор питания микросхемы

Алгоритм работы какой?
Габариты or дневной = выключают ДХО
ручник or генератор = включают ДХО.

Почему диоды? может резисторы + супрессоры на землю (напряжение супрессора 13В). Типа защитить входы микросхемы.

Проверь ток предохранителя. Помоему маленький (ДХО+реле)

А ещё можно сделать задержку включения на нижних двух логических элементах. Ну типа через 15сек после запуска мотора.

схема теоретическая
стабилизатор поставлю.
напругу на лампе генератора мерял на своей 2115 чётко 0в и 13.5в
про супрессоры узнал только сегодня (электрики мы...)
небольшая задержка зависит от времени возбуждения генератора.
предохранитель слабый в расчёте на мощную наружную релюшку
в идеале дхо должны загораться в начале движения автомобиля, не гореть с автозапуска и ночью.

спаял. на столе работает.

Свои 5 копеек! Друг жаловался, что лампы бл/дал. света меняет, как носки. Решил проблем. Дано-авто производителя Vortex Tingo (ну,RAV-4 из Поднебесной), габаритная лампа ПРЯМО в фаре. Купил светодиодные (бывают с разным количеством диодов), цоколевка есть любая, проблему решил. Светят, как ДХО. Ближний не включает. Кстати, майор милиции в отставке, не последние должности в нашей МРЭО (начальник регистрации, экзаменации, зам нач. МРЭО). Все технические требования знает, не нарушает ничего. Противник колхозинга с ксеноном, глухой тонировки, маленьких рулей, выхлопов размером с дыньку и пр. Поменял ломпы головного света на желтые, уверяет, что лучше видно и никаких нарушений. Он и в задние габариты поставил диоды.
Добавляю. В связи с безвременной кончиной АКБ перехожу на светодиодные габариты, в дальнейшем и в салоне весь свет поменяю. А то потребителей много (рация, ближний, габариты, печка, радио,радар-детектор, регистратор, иногда навигатор,картофелечистка, стиральная машина...

Поставил светодиодные вместо габаритов в фарах-впечатляет. 132 рэ за пару. Удовлетворен.

а фото?

Сделаю сегодня, выставлю.

Если получилось у меня. УРЯ! Вышло. Последний кадр-без светодиодов.

Снимки 10 мин назад, сумерки, однако.

И все таки мы с г-ном Олегом не правы! Изменение конструкции авто! Но об этом знают 2 гаишника в РФ. Тихонько нарушаю. Ну и пусть!

Какое изменение? Вы же в пассивную безопасность и тормоза не вмешивались.

Так что следуйте по моему неверному пути! Правда, если фара единая и цоколь бл/дальней лампы Н4 (по-моему), ну, короче,2 нити, тады ой! Если раздельные лампы, видно, что вкрячено в габарит.

Вадим, напиши в личку, где лампочки то брал по такой цене... а то у меня накрылась одна - нада поменять...

Подскажите как попроще определить, что двигатель работает? Мне магнитолу включать. А то у меня в автомобиле при включении стартера всё отключается, а когда отпускаю ключь, то всё снова включается. т.е. получается - ключ в замок - включилось, магнитола загружается - завожу авто - магнитола отключается - отпускаю ключь - включилось, опять магнитола загружается

Иномарка с автоматом. Хочу, чтоб поменьше врезок в штатную проводку и поменьше всяких коммутаций. Ну это, я сразу скажу, что ХЗ где у меня проводок от лампочки масла.

Из самого простого, что в голову приходит - это определять компоратором бортовое напряжения. Порог например - 13В. т.е. генератор включился значит повышенное напряжение бортсети.
А ещё я в гугле прочитал, что откуда то из коробки можно проводок вытянуть, но нехочу, т.к. это сложно...
А ещё включатть после 30 секунд после поворота ключа на зажигание типа такой