Ижевский АвтоРадиоКлуб "ИСКРА"

Купил радейку Оптим 778
Проблема в чем:
При включенном движке и включенном автоматическом шумодаве сигналы не проходят.
Выключаешь либо движок или же шумодав все нормально слышно.

Описание установки радейки и антенки:
питание: от акума выведено через реле, земля с корпуса провод 30 см где то.
Антенна: Lemm 2001 turbo на кронштейне + выведен доп - на корпус.

Тестил на заправке Браверс у Гибдд я, абонент на 10ЛО, он меня слышит на 5, я его при двигле и шумодаве нет. Уровень сигнала принимаемый показывает на отлично. выключаешь двигло или шумодав , все отлично, все нормально слышу.

Подскажите в чем может быть проблема, рация, антенна, руки, порча???

при заглушеном двигле как? тест проводиш на автомате или ручке (шуиодав)от этого и стоит плясать

При заглушенном двигателе все норм. Автомат шумодав открывается адекватно. тест проводил на вкл автомате, переходил с автомата на ручку, звук сразу появляется.

ну тогда проблемка процентов на 70 что помеха по питалову. ксен, китай дхо стоит? + у тебя как выведен

еще могу грешить что кабель увеличил от антенны где то на 1.5 метра.

Ксенон нет, ДХО -нет, есть ПТФ, выведено с аккума.

Питание выведено с + аккума через реле. - с винта в салоне под магнитолой.

а это как???может тут сабака порылась???

Там где "-" к антенне приходит от радейки(оплетка), туда же выседена доп клемма и проводом отведена на массу.

ВОПРОС: прочитал случайно завалящуюся инструкцию на антенну оптим/аналог лама, там написано, что длину провода нельзя увеличивать до радейки. Я вот на это грешу.Кто как думает?

Если клемму отцепить от корпуса, то все равно ничего лудшего не происходит. ;(. Хотя наводка может идти по этому проводу.

Скорее всего дело всётаки в НЕкорректно работающем шумодаве.
Причин может быть две:
- даже слабые помехи от двигателя (по питанию ли, через антенну ли - не важно) приводят к его затыканию
- когда заводишь двигатель, напряжение в бортсети приподнимается на 2...4 вольта - шумодав может каким то боком реагировать ещё на это.

Можно попробовать для проверки запитать радиостанцию от отдельного аккумулятора (аккумулятор от бесперебойника например) Уже будет чуть понятнее куда дальше смотреть.

это на магнитках провод нельзя увеличивать произвольно... если на кронштейне - можно...

Ладно тогда чую надо радейку снимать и к кому то цеплять, смотреть как она там работает. И попробовать от отдельного аккумулятора еще.

А кронштейн вообще-то на массе честно стоит, если "доп. провод" отцепить??

Изрыв инет научился выставлять параметры автошумодава непосредственно с морды. Щас у меня стоит А0-30, А1-60.

Подскажи как отрегулировать?

Такая же радейка стоит, помехи были от ЭУРа viewtopic.php?t=2189 - перешел на ручной шумодав и тишина в машине. Принимаю всех и меня принимают, вообщем станцией доволен.

Т.е. помеху (в смысле корень проблемы) не устранил, а только спрятал. Принимаются те, у кого сигнал достаточно сильный, а вот кто-нибудь со слабым сигналом может за этой помехой и пропасть.
Настройка шумоподавителя на передачу не влияет.

В общем так: Приготовить ручку и бумажку (для шпаргалки) Вход в сервисное меню с морды. Зажимаем кнопку f/m на морде, затем вкл питание. Загораются все сигменты на панели. Отпускаем кнопку f/m.БЕРЕМ РУЧКУ И ЗАПИСЫВАЕМ КАЖДЫЙ ПАРАМЕТР(чтоб потом можно было все на место выставить) Высвечивается первый параметр (F), у меня F-072. Это частота передатчика.Изменения значения F в пределах плюс-минус 10 единиц практически ни на что не влияет - расстройка герц 100-150. Поэтому можно с точностью до единицы даже не заморачиваться, не в SSB работаем.( лучше не трогать) Но у кого то могут и др. цифры стоять. Все изменения параметров регулируются вращением валкодера!!!!
Нажимаем кнопку fun, это второй параметр- (FU). У меня FU156 (не используется). Жмем опять fun-(DO) у меня D0-032.(не используется). fun->(D1) у меня D-018(не используется), fun->(C0) у меня C0-033, fun->(C1) у меня C1-031. ( C0 и C1 это для субтона) Если платку купить и вставить (есть разъем на плате) то будет радейка с субтоном (наверное ). Хотя платку эту ни хто не видал и не втавлял. То тогда C0 и C1 будут активны. (наверное). Добрались до "автоматический шумоподавитель ASQ" . fun->(А0) у меня 031, fun->(А1) у меня 063. Тут все просто: А0- откр. шипадава, А1- закр. А0 и А1 могут быть разными и у каждой радейки они будут свои. Чем А0- меньше, тем больше слышишь шумов и дальних корепондентов соответственно.Надо подбирать в общем. Фыход из меню- выкл. рации. Включаем рацию. Как обычно высвечивается "OPTIM". Станция показывает 01 канал (это нормально) значит параметры сервисного меню- сохранены!
Про мощьность: При включенной рации (модуляция FM) кнопка PRG-> , валкодером крутим до значения PFM (это мощьность передатчика) снова PRG. LOW = 10W, MIDDLE = 20W, HIGH = 50W. При модуляции АМ -регулируется так же как описано выше, только там две мощьности 10 и 20 Вт. При напряжение 13.8 вольта.
АМ - FМ при мощности в 10 Ватт ток - 4.2 Ампера
АМ - FМ при мощности в 20 Ватт ток - 6.1 Ампера
нет - FМ при мощности в 50 Ватт ток - 9.8 Ампера (в этом режиме питание только от АКБ !!!!!!)
Пы.Сы. Все! Благадарю за внимание. Если где че не правильно или хотите дополнить (дабы не раздувать тему), пишите в ЛС . Я дополню, исправлю.

Тут немного разбирал эту радейку. Хорошая радейка. По насыщенности и продуманности - всяко лучше последних мегажутей. Одна например релюха по питанию много геморра убирает. Да и всякие экранчики тема.

Короче в ней имеется китайская закладка - типа пол года проработает а потом каюк выходным транзисторам. Заключается он в том, что выходные транзисторы как бы прикручены на радиатор, но тепло не отдают и через какое то время взрываются. Да и керамическая теплоотводящая прокладка, которая при сборке разламывается на много мелких частей, тоже масло в огонь подливает.

Как дорабатывать ХЗ, там какая то конструктивная железяка изолирует от большого радиатора. Но если уж разобрали эту радейку, то как минимум заменить керамическую прокладку на "резинку", которую выковырять из компьютерного БП. И хорошо обмазюкать пастой КПТ

Общее. Не делайте максимальную мощность и Вы немного дольше проживете с транзисторами. И Болтайте поменьше, иначе транзисторы перегреются и взорвутся.

Если всё же транзисторам капец, то туда подходят дешёвые irf510, irf520, а лучше irf530. И ничего переделывать не нужно. Хотя возможно мощи будет чуток поменьше.

По ремонту дядька СанСаныч из Владимира нормально написал, тут

эт Серега еденичный случай. По Ижу по крайней мере точно. другие то работают нормально, причем что первые, вторые и 3 версии

Возможно и единичный... Но я же говорю эта радейка 100пудова лучше мегаджутей. Да и в каждой мегаджути подобных косяков с десяток, хотяб вспомнить эпопею с модуляциями и шумодавами, которых у оптимы пока не встречал.

Но обращать внимание стоит на жидкий теплоотвод выходных транзисторов!!!!

хм... наводни город оптимами и я думаю тоже получишь не менее занятную статистику. Вполне возможно что жуть гораздо более распространенная, только и всего, да и не все модели в одном бренде одинаковы (как и цены), в своей например ни одного косяка не зафиксировал и допилил по лекалу в итоге только из спортивного интереса, можно было и не делать. И в той и в другой нюансы есть
имхо, вообще на истину не претендую, 1000 извинений если что...

а он уже наводнен я больше на оптим последнее время и налегаю. По антеннам по мне тож оптим крепче. Свою 2001 давиче испытал. Скинув доску 50*200*6000 с багажника не удачно. в минусе зеркало, выломало крон, загнуло штырь на 90 гр. по отношению к катушке. В итоге антенна живая только штырь подправил. Лемм при таком раскладе разваливался чаще всего, тем более паленый.
Зы сколь сотрудничаю с оптим связь, видно что ребята стараются выявлять косяки и исправлять их в следующих версиях что не скажешь об аланах и мегаджутях.

Ну ладно, ладно... Может и побольше там порядка И соответственно поменьше лотереи.
По поводу антенн - тоже оптим юзаю, нареканий нет, выносливые млин

Тему можно перетянуть сюды? Шоб усе вместе было! Тема называется "Проблемы OPTIM 778"